コンパクトの定義に異変!!『ポロ』と言う名から想像する可愛いイメージは半減して、堂々のおとなのボディサイズと相変わらずの質感の高さ、路面をヒターッと捉える足回りの完成度に、もはやこのクラスの日本車は太刀打ちできない…のか!?

3気筒にダウンサイジングした標準ポロのエンジンであれば日本勢にも「分」はある。いや価格面でも日本車に分はあるが、そこは造りの違いを御覧あれ。袖ヶ浦フォレストレースウェイでの全開走行を、360度VR動画でお届けする。

協力 フォルクスワーゲン グループ ジャパン、袖ヶ浦フォレストレースウェイ
試乗 桂伸一
撮影・編集 佐藤靖彦