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三菱 エクリプスクロス フル加速 エンジン始動 中間加速 等

三菱自動車 新型 SUV エクリプスクロス これで1日試乗します!試乗車紹介編 MITSUBISHI MOTORS NEW ECLIPSE CROSS Test Drive Car

エクリプスクロス 試乗 機能・感想等

三菱 エクリプスクロスの短所と長所をまとめました。試乗する時の注意すべき部分として
参考にでもなれば幸いです。

インテリア

◆質感などをライバル車と比較されている方のレビューで共通しているのは、このクラスの標準以上であるという点です。他の車に良くある「安っぽい」「・・・がチープ」「プラスチック感が・・」が見当たりませんでした。

また(このクラスの中では)「広い」というのがひとつのキーワードになっているように思います。

主な口コミは以下の様なものでした。

良い口コミ

●安っぽい感じはありません。
●CX-3やC-HRと比べて広くて明るく視界が良い
●後席も荷室も余裕があり、独身者が購入しても結婚して子供が生まれてもワゴン、セダンの代わりとして長く使える

悪い口コミ
●収納は現車(エクストレイル)同様で多くないです。
●質感は今時のこのクラスとしては標準的
●小柄な人には要注意。(運転席でのぺダル操作がしにくいかも)

エンジン・走行性能

◆加速やカーブ(ワインディングも含む)では、不満を感じさせる意見がほとんどないどころか、スバル車並みにマニアックなレベルで高く評価されています。

オートクルーズで走行している時にハンドルを修正する機能はありません。
ただし修正する機能自体の信頼性はメーカーによってはかなり低い場合もありますし、走行中にハンドルを握っていなければ危険なのはどのメーカーでも変わりませんから、ここを重視しないならば問題ないと思います。実際この点に触れているレビューはあまりないので気にならない人が多いのかもしれません。

主な口コミは以下の様なものでした。

良い口コミ
●車重を感じさせないくらい低速トルクが出ています
●CVT(段差のないオートマチックの様なもの)も良くできていて好感触
●ふらつきは全く感じられません。
●安定性は、サスと剛性が良いのか、街乗りではSUVと言うよりも車高の低いセダン並み
●CX-5より中速域までは速い(ガソリンかディーゼルかは不明)

悪い口コミ
●大きな段差に遭遇した際に、ゴトゴト音が大きめ
●スバルのアイサイトに遠く及ばない。

まとめ

CX-3やC-HR、場合によってはCx-5もライバル候補かもしれません。試乗して比較対象を作っておくと良いかもしれません。
とにかく走りでは、スポーツカーに書かれている事が多いような視点からのレビューも多く、そういった方も概ね満足されています。

走りの良さはドライバー以外には分かりにくい点があると思うので、試乗して御家族に乗り心地を聞かれた上で購入するなら、(あくまで口コミや大手サイトの情報中心ですが)外れと言える部分が無い車のように思います。

三菱 エクリプスクロス 欠点 インテリア 乗り心地等 の長所と短所